Посты с тэгом: Статьи

Итальянский бренд Ares Design во главе с Д. Бaxаром, в прошлом занимающим руководящие должности в компаниях Lotus и Ferrari, а в настоящее время известный успешными работами по кастомизации, рестомодингу и конверсии автомобилей, представляет свое очередное эксклюзивное детище – кабриолет Ares S1 Project Spyder на базе показанного осенью одноименного купе, в основу которого лег Chevrolet Corvette 8-ой генерации.

Последний стал, скорее, вдохновляющей или мотивационной моделью, поскольку от легендарного американца Ares S1 Project и теперь его открытая версия Spyder унаследовали лишь технический минимум. Кузов и дизайн моделей созданы с чистого листа.

Дизайн

И если купе Ares S1 Project было оснащено гоночной кабиной с ветровым стеклом и одним центральным мощным дворником, то эксклюзивный кабриолет Spyder полностью лишился не только крыши, но и лобового. Перед водителем и пассажиром — две обтекаемые надстройки с раздельными прозрачными козырьками, направляющими воздушные потоки поверх голов сидящих. Сзади – защитные туннельные кофры. Для кабриолетной версии Ares S1 Project Spyder предлагается эксклюзивная эмаль кузова и индивидуально разработанные по дизайну колесные диски, а также эффектные карбоновые молдинги в зоне порогов невероятно роскошных дверей в дутых формах и без ручек.

Техника

От прототипа Chevrolet Corvette итальянский суперкар Ares S1 Project Spyder унаследовал лишь трансмиссию (8-позиционный автомат Тremeс с парой дисков сцепления), шасси и дифференциал с самоблокировкой. Атмосферный донорский двигатель V8 мотористы Ares Design раскачали до 8800 оборотов в минуту и довели до отдачи в 715 л.с. Динамика набора 100 км/ч на спидометре у кабриолета – 2,7 сек. Оптимизированная выпускная система обеспечивает звучное и раскатистое спорткаровское рычание.

Интерьер

Под стать интересному экстерьеру – не менее неординарный салон. У Ares S1 Project Spyder это два отдельных коклита, зонированных функциональной перекладиной, словно стекающей от капота на заднюю часть суперкара. Пластик в материалах отделки салона напрочь отсутствует, используются только карбон и натуральная кожа. Посадка в два гоночных кресла-ковша со стеганной спинкой и встроенными подголовниками. В распоряжении водителя – мультируль штурвального типа, виртуальная приборная панель в козырьке восьмиугольника, для пассажира также предусмотрен отдельный ЖК-дисплей с индикацией данных о скоростном режиме и выводом прочих настроек авто. В наклонную плоскость «разделительной полосы» гармонично вписался сенсорный блок управления.

Тираж

Кабриолет Ares S1 Project Spyder, как и родственное купе, выйдет лимитированным тиражом, численность которого составит всего 24 экземпляра. Которые, поговаривают, уже все расписаны под заказ. И это при ценнике от 500 000 евро.

Чтобы удержаться на рынке седанов, Volkswagen вносит ряд изменений в экстерьер и интерьер своего нового автомобиля Arteon 2021 года. Немецкий производитель хочет выделиться и вдохнуть новую жизнь в эту престижную модель.
В сегменте роскошных автомобилей всегда были популярны престижные бренды, такие как Audi, BMW или Mercedes-Benz. Производитель Volkswagen также изо всех сил пытается найти свое место среди них. Хотя рынок седанов продолжает сокращаться в течение последних нескольких лет, он по-прежнему представляет собой важную часть, которую нельзя упускать из виду.
Новый Arteon 2021 отличается от предыдущей своей модели несколькими внешними изменениями. Он выделяется своей спортивной решеткой, а также светодиодной полосой, пересекающей всю переднюю часть. С добавлением новых выхлопных труб, изменилась и задняя часть автомобиля. В салоне произошли существенные изменения приборной панели, а также мультимедийной системы и центральной консоли.
Под капотом нового Arteon 2021 года, автомеханики найдут 4-цилиндровый двигатель мощностью 268 лошадиных сил. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этой мощности более чем достаточно для такого типа транспортных средств. Европейский Arteon будет доступен в подключаемой гибридной версии и варианте R мощностью 315 лошадиных сил. Также будет предлагаться и семейная версия автомобиля.
Volkswagen Arteon 2021 должен быть доступен в конце лета. Однако придется немного подождать, прежде чем будет объявлена цена на автомобиль. Также стоит обратить внимание, что модель 2019 года продается по цене почти в 50 тысяч долларов.

Компания Dacia показала новую модификацию кроссовера Duster следующего поколения в кузове пикап. Новинка пока будет реализовываться лишь на румынском рынке. Стоимость пикапа составит 22,5 тысяч евро. Предварительный заказ уже открыт для покупателей.
Пикап Duster разрабатывался компанией Dacia совместно с кузовным ателье под названием Romturingia в Румынии. Это второй совместный проект ателье и компании Renault. Первым был кроссовер, предназначенный специально для наставника католической церкви Франциска.
Пикап имеет дорожный просвет в 224 миллиметра. Двухдверный автомобиль способен перевозить до 500 килограмм груза. Под капотом пикапа Duster расположился один безальтернативный дизельный агрегат на 1,5 литра. Его мощность при 260 ньютонах крутящего составит 115 лошадок. Коробка передач в новинке механическая на шесть ступеней.
Колёсные диски пикапа имеют размер в 16 дюймов. Кузов машины будет окрашен только лишь в белый цвет. Для безопасности вмонтированы четыре подушки, а также добавлена система для помощи при спусках и подъёмах. Габаритная длина полноприводного пикапа Duster составит 165 сантиметров. Двери новинки сделаны из композитных материалов.

Dacia представляет серийный вариант своего первого электромобиля с оптимистичным названием – Spring. К сожалению, разработку румынского бренда нельзя назвать оригинальной, так как основой для электрокара стал «приподнятый» хэтчбек Renault К-ZE, который производится и весьма неплохо продается в Китае. К слову, ходят слухи, что Dacia Spring 2021 будет поставляться для европейского рынка из Поднебесной, модель выйдет в продажу в 2021 году.

Экстерьер

В части экстерьера Dacia Spring 2021 почти полностью дублирует свой прототип – псевдокроссовер Renault К-ZE, за исключением оригинальной решетки радиатора (несмотря на модную тему глухих накладок, дизайнеры решили сохранить для электрохэтчбека стильную сетчатую затяжку, украшенную крупными хромированными С-накладками, центральная часть которой эффектно отъезжает вверх, приоткрывая розетку для зарядки), также у «Спринг» на кузове присутствуют ярко-оранжевые декоративные элементы: окантовка молдингов, накладки на наружных зеркалах и вставки в рейлингах. Дизайн задней оптики выполнен в стиле модели Dacia Sandero.

Габаритные размеры кузова электрической автоновинки 2021 составляют 3,74 м в длину, 1,622 м в ширину, 1,516 м в высоту, клиренс – 15 см. Размер базы колес – 2,42 м.

Комплектация

Салоны электрохэтчбека Dacia Spring и «Рено K-ZE» также идентичны, только у первого – более крупный мультируль. Стандартная комплектация электромобиля включает 6 подушек безопасности, ЕSP, систему автоматического торможения. Более дорогие версии оснащены кондиционерами, камерами заднего вида, современной мультимедийной системой с тачскрином и выводом навигационной картинки. Багажник электрокара способен принять 300 л.

Для тех, кому этого недостаточно, предлагается грузопассажирская версия Dacia Spring Cargo. Вместо заднего дивана – здесь багажный отсек емкостью 800 л. Микрофургон грузоподъемностью 327 кг доступен только в белом цвете и без мультимедийного комплекса.

Технические характеристики

В движение Dacia Spring приводит один электромотор, размещенный на передней оси. Его мощность составляет 45 л.с., а пиковое значение момента – 125 нм. Питает его 26,8-киловаттная батарея, установленная в полу. Одного цикла зарядки хватает на пробег в 225 км (испытания по циклу WLTP), при сохранении одного скоростного режима по городу – до 290 км. Процесс зарядки аккумуляторных батарей от сети 220В займет 14 ч, от специального терминала – 1 час. Максимальная скорость разгона Dacia Spring – 125 км в ч.

Как было сказано выше, электромобиль Dacia Spring выйдет в продажу в 2021 году, в марте ожидаются версии, которые будут использоваться для целей сервиса каршеринг, все остальные желающие смогут купить электрокар уже с сентября следующего года. По предварительной информации цена электрической автоновинки с учетом всех льгот «зеленого» транспорта составит от 10 000 евро.

После превышения отметки в 200 тысяч единиц, проданных на бразильском рынке, Fiat начал распространять линейку Argo 2021 по всей своей дилерской сети. Этот автомобиль набирает популярность с момента его запуска в 2017 году и является одним из самых продаваемых в стране. Новинки, реализованные в новом модельном году, стремятся сохранить его хорошую коммерческую траекторию. Он отвечает требованиям потребителя, который хочет компактный хэтчбек снаружи, но очень просторный внутри. Качество отделки Fiat Argo всегда считалось одним из главных достоинств этого автомобиля. Сам логотип Fiat находится в центре рулевого колеса, а также в кластере и на экране приветствия мультимедийного центра UConnect 7, который стал стандартным оборудованием начиная с версии Drive 1.0.
В соответствии с потребностями клиентов Линейка Fiat Argo 2021 расширились новыми комплектами опций, а также новыми списками стандартных элементов. Конфигурация Drive выделяется своим интерьером с высоким уровнем отделки, а также качеством и эффективностью. Trekking гарантирует еще большую надежность, эксклюзивность и универсальность. И наконец HGT придает еще больше спортивности автомобилю. Все версии согласованы с выбором двигателей, именно в этом и заключается другая сильная сторона модели. Если говорить о производительности, то Argo может рассчитывать на двигатель E.torQ, один из самых мощных среди своих конкурентов. Имея 139 л.с. при 5750 об/мин и максимальный крутящий момент 19,3 кгс при 3750 об/мин (оба с этанолом). Версия HGT может разогнать Argo до 192 км/ч на максимальной скорости.
Вдобавок стоит сказать о серии S-Design , которая доступна для версии Drive с двигателями 1.0 и 1.3. Она предлагает эксклюзивную отделку, подчеркивающую естественную спортивность автомобиля. Снаружи новый корпус с теневой краской и 15-дюймовые легкосплавные диски. Зеркало заднего вида с электроприводом и спойлер окрашены в черный цвет. Также есть противотуманные фары, темный хромированный боковой фриз и значок S-Design, усиливающий эксклюзивность серии. Затемненный интерьер оснащен цифровым кондиционером, системой контроля тяги и устойчивости, а также держателем холма.

BMW M2 CS

BMW M3 премиум-класса как полноприводный так и заднеприводный, сочетает в себе удобную поездку и сохранность для каждодневных путешествий по городу в дневное, и ночное время. Данная модель автомобиля подходит для целеустремленных и решительных в себе людей.
Четырёхдверная модель автомобиля 6-го поколения стартовала в виде презентации через интернет в 2020-м году 23-го сентября, но на самом деле должна была исполняться в 2019-м году, но инженерам из Баварии понадобилось намного больше времени на исследование этой модели машины, чем они предполагали.
Снаружи автомобиль может порадовать прекрасным дизайном от фирмы производителя, а так же большой решеткой радиатора, брутальным внешним видом обвеса с большими сетками забора воздуха, а также арками колес внушительного размера, крупнокалиберным выхлопом, оригинальной формой зеркал и задним спойлером.
Величина и авто вес данной модели:
— Длина данной модели авто составляет 4794 мм;
— Ширина автомобиля 1903 мм;
— Авто вес варьируется 1705-1730 кг.
Дизайн:
Внутри машина встречает нас материалами высоко технологической отделки, отличным дизайном и до мелочей продуманным удобством. Также внутри салона находится руль спортивного типа с разными видами кнопок режимов движения, клавиша для запуска двигателя автомобиля, а так же удобными и комфортными креслами.
Автосалон 5-местный, но с наибольшим удобством поместятся только четыре человека. Так же практичный и огромный авто багажник, готовый принять в себя примерно 500 л. ноши.
Технические характеристики данной модели:
В передней части автомобиля прячется бензиновый аппарат вмещающий в себя 3 литра с 2-мя турбокомпрессорами и 24-клапанным ремнем ГРМ.
По умолчанию спортивное авто БМВ обеспечен шести скоростной механикой, заднеприводной передачей, но Competition вариант обустроен восьми диапазонным автомат ом и задним, или полным приводом.
Основные характеристики:
С места машина выдает спустя 3-4 секунды 100 км/ч, а ее наибольшая скорость показана на датчике скорости. В среднем автомобиль тратит 10 литров бензина на каждую сотню пробега.
Особенности:
В BMW M3 находится регулирование рулем с гальваническим усилителем и переменчивым передаточным отношением. Стандартизовано в ней находится 6-поршневой передний и 1-поршневой тормоз сзади с дисками размером 380 мм и 370 мм, а за определенную плату производители могут снабдить углеродо-керамической тормозной системой размером 400 мм спереди и 380 мм сзади.
Стоимость и внутренние характеристики автомобиля:
Реализация предоставленной модели 6-го поколения на российском рынке появятся весной 2021 года, но расценки на транспорт обещают назвать в ближайшее время. Скорее всего к нам в Россию доберутся лишь с полноприводной трансмиссией.
В комплектацию входит: подушки сохранности жизни, находящиеся спереди и сбоку, также светодиодная оптика, адаптивная подвеска, климат-контроль, компьютерная система с 10.25-дюймовым экраном, аудиосистему и многое другое.

Компания Renault сделала анонс выхода нового электрического хетчбека Megane eVision. Данный автомобиль внешне имеет сходство с бензиновой моделью Megane. Но это лишь внешнее сходство, так как по технической части – это совершенно другая машина.
Хетчбек построен на модульной архитектуре, которая разработана исключительно для электрических машин, под названием CMF-EV. Учитывая то, что габаритные размеры электрокара составляют: в высоту – 150 сантиметров, в длину – 421 см., в ширину – 180 сантиметров, можно смело сказать, что новинка будет гораздо просторнее, но и значительно короче, чем бензиновый Megane.
В техническое оснащение электромобиля Megane eVision включили один мотор, который развивает мощность в 217 лошадок и 300 крутящего. Новинка также получит батарею на 60 киловатт, которая будет поддерживать быструю подзарядку. Запас хода пока не называется, но предположительно он будет составлять около 400 километров. Выход электрокара на международные рынки прогнозируется на 2021 год.

SsangYong своевременно обновил свою флагманскую модель Rexton, которая постепенно теряет в объемах продаж, поэтому на сей раз модернизации более существенные, затронувшие как экстерьер внедорожника, так и его техническую базу.

Так, в части внешности SsangYong Rexton 2021 получил иную по дизайну решетку радиатора, она стала крупнее и обзавелась хромированной рамой, сменили дизайн фары головного света и противотуманки, новые люстры предлагаются для задних габаритных огней со светодиодным рисунком а-ля вольвовского «молота Тора», передний и задний бампер также изменили архитектуру на более спортивные. Внедорожник получит также отдельный стайлинг-пакет Вlack: черненные детали на кузове, такая же затяжка радиаторной зоны, огромные колеса R20.

Изменения в салоне обновленного SsangYong Rexton коснулись приборной панели: аналоговая уступила место цифровой, выросшей в размерах до 12 дюймов. 3-спицевой руль уступил место новому на 4 спицы, рычаг трансмиссии – модному джойстику, который эргономично сместился к водительскому месту, для мультимедийного комплекса доступна последняя актуальная версия, хотя размер индикатора не изменился, во втором ряду отныне устанавливаются новые, более комфортные кресла, а версия Вlack предусматривает затяжку всех сидений высококачественной черной замшей.

В списке электронных систем безопасности для SsangYong Rexton 2021 – сканер слепых участков дороги, удержание в полосе, круиз-контроль adaptive, пакет «safety exit» — предупреждение о приближающихся автомобилях при высадке пассажиров, автоторможение и полная остановка во избежание столкновений: фронтальных и при движении задним ходом.

Технические модернизации для SsangYong Rexton 2021 отразились на мощности турбированного 2,2-литрового дизельного мотора, которая теперь составляет 202 л.с. вместо 187. 7-позиционный автомат от «Мерседес» заменила новая 8-ступенчатая коробка, правда, ее изготовитель не оглашен. Усилитель руля электрический вместо гидравлики прошлого поколения.

Озвучена и цена на обновленный SsangYong Rexton 2021 на родном рынке. Прибавка в стоимости внедорожника составит 2 миллиона корейских вон, итого ценник – 37 миллионов, что в рублевом эквиваленте – порядка 2,52 миллионов руб.

В сети компанией Hyundai опубликованы первые снимки заряженной модификации хетчбека i20. Данная версия сейчас находится на стадии активных испытаний. Дебют автомобиля запланирован на первую часть 2021 года.
Отличие Hyundai i20 N от стандартной версии, судя по снимкам, выражено в наличии боковых юбок, увеличенных воздухозаборников, передних сплиттеров и иных аэродинамических дополнений. Все дополнительные элементы имеют вставки красного цвета.
В техническом отношении заряженную новинку i20 N оснастят турбированным агрегатом на 1,6 литров. Такой движок вкупе с двумя сцеплениями и трансмиссией, состоящей либо из механики на шесть ступеней, либо робота на семь диапазонов, способен выдавать порядка 200 лошадок и 275 крутящего момента.

Тольяттинский АвтоВАЗ предложил отечественному клиенту кроссовер Xray оригинальной версии. Новая вазовская модель получила обозначение #Club. От обычной версии клубный ИксРей отличается продвинутой мультимедийной системой.
Мультимедийная система кроссовера включает заднюю камеру, а также оплаченный вперед на полгода интернет. Также в списке опций присутствует модем 4G. На него завязаны сетевые сервисы Яндекса. В списке ПО от Яндекса имеется Навигатор, Яндекс.Заправки, музыка. Яндекс. Пассажирам кроссовера доступен Кино-поиск. Управляет всеми мультимедийными возможностями голосовой ассистент Алиса.
Вазовский ИксРей #Club получил колеса на 16 оригинального дизайна, черные внешние зеркала, заводскую тонировку, а также шильдики с названием версии кроссовера. Клубная версия получила и часть опций от люксовой комплектации. Это климатическая система, обогреваемое переднее стекло, парктроник, сенсорное управление светом и дворниками.
Новый #Club оснащен обычным вазовским шестнадцатиклапанным ДВС на 106 «лошадок». В качестве трансмиссии предлагается традиционная ручная коробка. Руководство АвтоВАЗа полагает, что новый клубный ИксРей будет пользоваться спросом. Расширенный мультимедийный пакет стоит дешевле, чем покупка и установка подобного оборудования по отдельности. Цена нового #Club составляет примерно 800000 рублей. Похожие версии получили Гранта и Ларгус, но у них нет подобного мультимедийного оборудования.

На Пекинском автосалоне состоялся дебют нового электрического седана от китайских производителей под названием Neta Eureka 03. Новинка составит конкуренцию популярному электрокару Tesla Model 3. Eureka 03 станет третьим автомобилем в линейке от Neta.
Колёсная база седана составит 290 сантиметров. Что касается габаритных размеров Eureka, то они достаточно внушительные: в длину – 480 сантиметров, в высоту – 140 см., в ширину – 200 сантиметров.
Новинка получила элегантный дизайн, который выражается в передних фарах, выполненных в Y-образной форме и охватывающих всю переднюю панель. Разделением между ними служит буква V, которая имеет подсветку.
Низ машины дополнен большой стильной решёткой, которая предназначена для охлаждения. Колеса состоят из пяти аэродинамических спиц, которые сочетаются с треугольными полосами по бокам кузова. Задние фары Eureka 03 выполнены в виде бумеранга, имеется спойлер.
Запас хода автомобиля составит порядка 800 километров, а разгон до сотни Eureka 03 сможет набрать за 4 секунды. Боковые зеркала в новинке отсутствуют, их заменяют небольшие камеры. Neta Eureka 03 будет иметь систему четвёртого уровня для автономного вождения. Выпуск электрокара запланирован на 2022 год.

Разработанная в партнерстве с BMW, гоночная Супра «GAZOO Racing» (GR) дебютирует в комплектациях 3.0, Premium 3.0, и Launch Edition. Он является двоюродным братом недавно представленного третьего поколения BMW Z4.

Экстерьерные особенности
Вдохновленная концептом Toyota FT-1 и опираясь на наследие оригинального 2000 GT, новая Supra «A90» 2020, несомненно, привлекает внимание. Однако, еще больше красоты скрывается в функциях автомобиля.

Как и большинство современных моделей Lexus и Toyota, новая Supra сзади выглядит отлично. В дополнение к белому, черному, серебряному и серому, новый Supra будет предлагаться в красном, желтом и синем и цветах.

Особенности интерьера
Как и BMW Z4, новая Supra — это 2-местный спортивный автомобиль. Откройте двери, и сходство с немцем увеличится благодаря дисплеям, системам и распределительным устройствам немецкого производства.

Спортивные сиденья, имеют встроенные подголовники и широкие плечевые подушки, предназначенные для удержания водителя и пассажира на поворотах. Замша Alcantara входит в стандартную комплектацию, а кожаные сиденья с подогревом доступны с комплектацией премиум-класса. Toyota не определилась с обивкой, которую она применяет для Supra Launch Edition.

По словам Toyota, грузовое пространство достаточно велико для двух человек в поездке на выходные. Он также достаточно длинный, чтобы вместить в себя набор инструментов для трек-деятельности.

Технические характеристики
Трансмиссия от BMW приводит в движение новую модель Supra. Это тот же 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом, что и у нового BMW Z4, мощностью 335 л.с. Спортивная 8-ступенчатый автомат приводит в действие задние колеса, а водители могут выбирать между режимами нормального и спортивного вождения. Лопастные переключатели повышают вовлеченность водителя. Toyota говорит, что авто разгонится до 100 км/ч за 4,1 секунды, когда вы включите функцию Launch Control, а максимальная скорость электронно ограничена до 250 км/ч.

Хотя у Supra и Z4 есть общие черты, Toyota говорит, что ее спортивный автомобиль обладает уникальными ходовыми характеристиками. У Supra есть специальные структурные усиления, настройка подвески и контроль устойчивости.

Обладая идеальным распределением веса от передней до задней части в соотношении 50:50, Supra имеет адаптивную демпфирующую подвеску, рулевое управление с переменным передаточным числом и регулируемым усилителем, а также высокоэффективные ступицы колес.

Чтобы еще больше улучшить управляемость, Toyota использует стандартный активный дифференциал с электрическим мотором и многодисковыми сцеплениями для распределения момента между колесами. Система может использовать до 100% мощности на одно колесо, и Toyota говорит, что это помогает поддерживать скорость в поворотах, уменьшая излишнюю и недостаточную поворачиваемость.

Безопасность
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя систему предупреждения о переднем и заднем столкновении, систему торможения AEB, предупреждение о выезде за пределы дорожной полосы, а также автономные фары. Доступен круиз-контроль, и мониторинг слепой зоны.

Технологии
Модель Supra 3.0 оснащена стандартным дисплеем диагональю 6,5 дюйма, управляемым с помощью центральной консоли. Он может быть модернизирован с навигацией и премиум-класса звуковой системой JBL на 12 колонок.

Навигация и звук JBL являются стандартными для Supra 3.0 Premium, который имеет 8,8-дюймовый сенсорный дисплей, беспроводную интеграцию со смартфонами Apple и Android, беспроводную зарядку смартфона и службу Supra Connect. Эта же настройка включена и в Supra Launch Edition. Технология распознавания дорожных знаков входит в стандартную комплектацию всех Supra.

Компания Audi презентовала новый кросс-купе Q5 Sportback в онлайн формате. Автомобиль будет продаваться в двух версиях: S-line и Advanced. Внешне новинка будет схожа с Q3. Отличие же от рестайлингового кроссовера Q5 будет заключаться в измененной двери багажника, на которой расположится спойлер, и ниспадающей крыше.
В версии S-line будет установлена решётка радиатора в виде трапеции с узором, напоминающим пчелиные соты. В экстерьер автомобиля включили множество серебристых, хромированных элементов. Изменились и воздухозаборники, они получили иную отделку. Купе Q5 оснастили декоративной накладной, которую разместили в нижней части бампера между диффузором и задними фонарями.
К началу продаж Audi Q5 Sportback будет доступен лишь с дизельным агрегатом, который отвечает всем стандартам, направленных против вредных выбросов. Его мощность составит 204 силы при крутящем моменте в 400 ньютонов. Позже станет доступна дизельная модификация на 163 лошади. Бензиновые движки, которые появятся позднее, будут состоять из четырёх цилиндров. Также предполагается появление и гибридной установки.

В Infiniti презентовали шикарный концепт QX60 Monograph, который станет основой для нового поколения серийного 7-местного внедорожника QX60. В компании утверждают, что конвейерный вариант повторит прототип по максимуму. А это значит, что обновленная генерация Infiniti QX60 получит явные доработки в экстерьер. Модель станет еще презентабельнее и брутальнее, ведь Monograph выглядит весьма дорого и солидно.

В части анфаса кроссовер получит фирменную, но видоизмененную, теперь более органично вписанную в носовую часть автомобиля решетку радиатора, акцентированную еще более глубокими ребрами и всплесками крышку капота, зауженные люстры главной оптики на светодиодах, подчеркнутые надбровным пунктиром ходовых огней, новый передний бампер с эффектной трапецией-вставкой воздухозаборника на самой кромке, боковины в стиле минимализм, двери со скрытыми ручками, шикарную линию крыши с эффектом парения за счет закамуфлированных стоек, обновленный дизайн кормы, которую избавили от излишней тяжеловесности и преобладания дутых форм.

Данных об интерьере нового поколения семиместного Infiniti QX60 на базе концепта Monograph пока нет, кроме того, что в салоне установят новую прогрессивную мультимедийную систему с широкоформатным тачскрином.

Технические модернизации также не рассекречены. По предварительной, пока не подтвержденной официально информации, кроссовер получит 4-цилиндровый турбированный движок KR20DDет, объемом 2 л и отдачей 272 силы с пиком момента 379 нм, аналогично используемому в «младшей» модели QX50, а 3,5-литровый V6 на 262 л.с. будет отправлен в отставку.

Cерийная версия Infiniti QX60 новой генерации ожидается в продаже к весне 2021 года. Приоритетным рынком сбыта модели остаются США, оно и понятно, «КуИкс шестидесятый» для любящих все «самое-самое» американцев здесь остается лидером модельной линейки «Инфинити». В России 7-местный премиум-кар также появится.
Напомним также, что к ноябрю текущего года компания готовит еще одну новинку – новый паркетник Infiniti QX55.

Восклицательный знак, который изображается на жёлтом фоне в форме треугольника, наклеивается на задней части стекла машины и является своеобразным предупреждением о том, что за рулём сидит новичок. Наклейка действует, как призыв, чтобы уменьшить число неблагоприятных ситуаций на дороге, которые чаще всего возникают по неопытности водителя. Однако имеются некие требования по наклейке значка.

Уступить новичку

Знак, который предупреждает, что в машине находится новичок, подготавливает водителей на то, чтобы они были осторожны во время езды. Т.к. главная причина неблагоприятных ситуаций при дорожном движении, часто происходит по тому, что для водителя всё в новинку, и он имеет небольшой опыт в езде за рулем. От начинающих водителей ожидается что угодно и даже аварий по неаккуратности. Однако даже если есть значок, то он не будет снимать ответственность с водителей, требования для всех прописаны одинаково.
Если впереди водителя на машине передвигается новичок, то лучше не стоит экспериментировать. К такой ситуации относится обгон передней машины, в которой находится начинающий водитель. Ведь ему очень будет страшно, если вспоминать каждые первые поездки, то всегда было опасно, находиться в окружении машин.

Требования

Если водитель, начинающий, то он должен учитывать несколько факторов, перед покупкой знака и приклеиванием. Обозначение обязательно крепится только теми, кто имеет стаж меньше двух лет.
Плюсы знака «Начинающий водитель»:

Другие водители будут знать о неопытности новичка и смогут изменить поведение при поездке;
Возможно, найдутся те, кто будут помогать на дорогах, уступать.

Минусы новичка:

Могут попадаться водители, что не станут помогать и будут мешать, показывать крутость;
Это не освобождает от учения правил и что инспектор не остановит;
Недостаточный опыт.

Каждый водитель при процессе управления машиной на дорогах должен соблюдать правила, независимо от того новичок он или опытный человек. Требования для всех одни и те же и все их должны соблюдать и не противоречить законам. Если начинающий водитель понимает, что не справляется с чем-то и допускает ошибки, получает штраф, то лучше проконсультироваться с теми, кто уже давно ездит или изучить подробно требования к езде. Каждый водитель должен быть аккуратным и не экспериментировать на дорогах.

Компания BMW заявила о том, что в конце сентября на пекинском мотор-шоу будет представлен рестайлинговый удлинённый седан пятой серии. Данная модель предназначена специально для рынков КНР.
Колёсная база обновленного седана BMW Series 5 в такой модификации будет 311 сантиметров, что на 13 сантиметров больше, чем у таких же моделей, которые реализуются на европейских и американских рынках.
Увеличение в размерах – не единственные изменения, 535 Le также получил особенную гибридную установку, состоящую из электрического мотора и бензинового турбированного движка на два литра и четыре цилиндра. Совместная работа агрегатов будет иметь отдачу в 292 лошадиные силы.
В салоне BMW 535 Le установят два дисплея для пассажиров и современную информационную развлекательную систему, которая будет управляться посредством голоса. Также автомобиль получит панорамную крышу, а кузов будет укомплектован спортивным обвесом.

У моего отца первый автомобиль был ВАЗ 2106. Когда его не стало, мне было 18 лет. Я тогда только получил права и думал покупать машину. На старую иномарку денег не хватало, поэтому решил пойти по стопам отца. Тем более, что жигулей в продаже полно, выбрать можно всегда.

Несколько дней я потратил на поиски хорошего автомобиля. И увидел объявление о продаже ВАЗ 2106, который очень напоминал отцовскую машину. Мы договорились о встрече с продавцом, и по приезду я был в ступоре. Дело в том, что царапины на капоте и трещина на лобовом стекле соответствовала отцовской машине. Я не мог поверить, что найду этот автомобиль среди тысячи жигулей. Открыв бардачок, я увидел газету, в которой было спрятано семейное фото. Это было настолько трогательно, что я пустил слезу.

В этот же день я приобрёл автомобиль за 50 000 рублей. И с этого момента я решил, что буду восстанавливать машину до идеального состояния. За несколько лет было вложено тройную стоимость машины. Перешиты сидения, покраска кузова, капитальный ремонт двигателя. Естественно ездить на жигулях отца было бы кощунством. Поэтому я решил оставить автомобиль на память. А со временем приобрести хорошую иномарку.

Иногда есть вещи, дороже денег. То, что ты не можешь продать. Когда мне плохо, я сажусь в отцовскую шестёрку и вспоминаю хорошие моменты. Это помогает взять себя в руки и полюбить жизнь.

2015 Toyota RAV4 Cruiser

Внешний облик Toyota Rav4 преобразился в современный агрессивный кроссовер, который подойдет не только для молодых энтузиастов, но и для людей среднего возраста, желающих выделяться на дорогах. Автомобиль Toyota Rav4 продуман до мелочей. Кузов сделан из нескольких сортов легкой стали, что позволило снизить вес автомобиля, а также в дизайне кузова использованы технологические решения, улучшающие распределение потоков воздуха, что значительно снижает коэффициент аэродинамического сопротивления. Габариты, кроме высоты увеличились в размерах: длина – 4570 мм, ширина – 1845 мм, высота, осталась прежней – 1671 мм. Колесная база составляет – 2662 мм.
Узкие фары и бампер, состоящий из двух компонентов со сложным рельефом, а также современные двери, открывающиеся вверх, фонари необычной формы – превратили кроссовер в настоящую «стильную штучку». Дизайн салона Toyota RAV4 претерпел качественные изменения: свободного пространства в салоне стало значительно больше, задние сидения складываются компактно, что увеличивает объем отделения багажника до 2075 л. Отдельные элементы декора создали внутри салона настоящий космический футуризм. Рулевое колесо стало более функциональным, центральная консоль выглядит более массивно, а передняя панель преобразовалась в элегантный элемент дизайна.
Техническая характеристика представлена двумя бензиновыми двигателями, а также мощным дизельным агрегатом. Линейка коробок передач весьма широка и включает в себя шестиступенчатую механическую коробку передач, шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Мотором для новой модели Toyota Rav4 представлен двухлитровый четырехцилиндровый двигатель с четырьмя клапанами типа DOHC. Мощность силового агрегата составляет 146 л.с. Разгон кроссовера за 10 секунд, составляет 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля 180 км/ч, независимо от типа КПП. Цены на Toyota RAV4 могут меняться в зависимости от комплектации и объема двигателя. С объемом двигателя в 2 л. цена составит 970 000 рублей. Объем 2,4 л. и коробкой АКПП будет стоить 1 340 000 рублей. Также цена меняется от расцветки автомобиля и класса. Самый недорогой считается класс «стандарт», он стоит 950 000 рублей, самый дорогой является класс «Престиж плюс» его стоимость будет составлять 1 465 000 рублей. Также в салонах «Toyota» действуют различные скидки на новые машины.

Поклонники внедорожников американского производства давно ожидали появления на рынке данной версии машины, которая, если верить маркетологам компании, способна предложить еще более высокий показатель мощности и динамики. Хотя, и в обычной модификации авто, на их недостаток жаловаться не приходилось.

Слова инженеров компании не разошлись с делом, версия SRT8, масса которой почти две тонны, разгоняется до первых 100 км в час всего за 5 сек. Впрочем, это не удивительно, ведь под капотом внедорожника установлен новый бензиновый силовой агрегат V8, объем которого 4 л, мощность 470 сил, а крутящий момент 630 Hm. Машина демонстрирует завидную динамику при ускорении и до второй сотни, причем тормозит она также эффективно. При скорости 100 км в час длина тормозного пути составляет 35 м.

Во внедорожнике выгодно сочетаются новая адаптивная подвеска с пятью вариантами настроек и система полного привода. Также к преимуществам новой версии стоит отнести удобное и практичное обустройство рабочего места водителя, да и в целом интерьер не разочарует. Пластиковые панели не жесткие, сборка качественная.

В экстерьере машины много нового, что, кстати, не всем нравится. Например, оформление порогов и арок колес, обновленные бампера, капот с выраженным профилем, массивные воздуховоды, большие кованые диски колес. Все это делает авто несколько агрессивным и в то же время подчеркивает солидность, хотя некоторым кажется, что этой машине недостает харизмы, обычно подобные ассоциации возникают при упоминании о больших спортивных внедорожниках.

Интерьер салона также поменялся. Кресла отныне спортивного образца, с выразительной поддержкой по бокам. На картах дверей и панели приборов можно видеть карбоновые вставки. Руль также спортивный, с опцией подогрева, а педали украшают металлические накладки.

Для любителей не офф-роуда, а динамичного передвижения в городских условиях, производитель предлагает воспользоваться режимом Sport. Даже в базовой сборке во внедорожнике установлены кормовые камеры, парктроники, биксеноновая оптика, и тормозные колодки фирмы Brembo. Желающим взять экземпляр с панорамной крышей и люком придется доплатить отдельно. А тем кто захочет устроить тюнинг двигателя потребуется обратиться в фирменное ателье, где мощность мотора можно будет увеличить до 1000 сил.

В салоне просторно, причем и на заднем ряду. Задний диван оборудован функцией подогрева, а по центру расположен удобный откидной подлокотник с парой подстаканников.

Эта машина предназначена для целевой аудитории. Она отлично подходит для городской эксплуатации или поездок на природу, но штурмовать на ней тяжелое бездорожье все же не рекомендуется. Для подобных целей лучше рассмотреть иные варианты, которых сегодня предостаточно.